¿Cómo funciona un compresor de aire?


¿Cómo funciona un compresor de aire?

Los compresores son un tipo de máquinas cuya función principal es la de hacer aumentar la presión de un gas. Si bien lo más común es que el elemento que se comprima sea aire, en la industria existen otros tipos de compresores que trabajan con otros tipos de gases según la necesidad de cada caso. Sus aplicaciones son muchísimas, ¿pero cómo funciona un compresor de aire?

El funcionamiento de un compresor de aire

Funcionamiento de un compresor de aire

Esta herramienta absorbe aire a presión ambiental, a través de un sistema de filtrado y lo devuelve con la presión deseada, bien a una salida directa, o a un calderín, donde se acumulará a mayor presión. El funcionamiento de este sistema es mecánicamente sencillo.

Tipos de compresores de aire

Existen dos tipos principales de compresores, dependiendo de si llevan lubricación o no.

Compresor de paletas de grafito

El primero de ellos es el compresor de aire de paletas en grafito, que no requiere lubricación y funciona de la siguiente manera.

El aire es introducido por el vacío generado dentro de la cámara que conforman las paletas de grafito, también conocidas como aspas de grafito o álabes de grafito.

Esta cámara, mediante el movimiento del rotor, va encogiendo su volumen a medida que se produce el giro del rotor, aumentando así la presión del aire aprisionado entre las dos aspas o paletas.

Una vez comprimido este aire, es liberado a través de la zona de expulsión de la camisa del compresor.

Bomba de vacío

 

Compresor de paletas de fibra

El otro tipo principal de compresores de aire es el de paletas de fibra. Utilizado en aplicaciones como el ordeño, se diferencia del compresor de grafito en que sí necesita lubricación.

A nivel de funcionamiento es muy similar. El aire es introducido por el vacío generado dentro de la cámara que conforman las paleta, en este caso de fibra, también conocidas como aspas de fibra o álabes de fibra.

Esta cámara, mediante el movimiento del rotor, va encogiendo su volumen a medida que se produce el giro del rotor, aumentando así la presión del aire aprisionado entre las dos aspas o paletas. Es en esta fase del movimiento donde se produce una lubricación, aportada de forma externa mediante aceite, en un depósito colocado en el propio compresor.

Una vez comprimido este aire, al igual que en el caso del compresor de paletas de grafito, es liberado a través de la zona de expulsión de la camisa del compresor.


 

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